Ganhar em casa é muito bom (22/04/04)

Em Curitiba, fizemos tudo certo para tentar vencer logo na primeira prova de 2004, mas o Cacá Bueno andou muito bem, fez um ótimo trabalho de boxe e, mesmo com a minha equipe também caprichando - aliás o padrão da RC Competições, do Meinha, é elevadíssimo -, não conseguimos a vitória. Repeti o segundo lugar do ano passado, naquela prova eu fiz a pole na minha estréia na Stock Car V8 e duelei até a bandeirada com o Ingo Hoffmann. Nesse ano, parei logo para reabastecer, pois ainda lembrava da falta de sorte de 2003, quando o pace-car entrou e acabou com a minha diferença que daria para fazer a parada no final da prova e ainda voltar com grande vantagem. Este ano fui logo para os boxes, mas voltei para a pista e ainda tinham uns cinco carros à minha frente, se não me engano.

A vitória acabou sendo considerada provisoriamente minha por causa de uma não conformidade nos carros do Cacá e do Thiago Marques. Ainda falta o julgamento do recurso, então o resultado completo da prova está sub júdice e não a minha vitória. Vamos aguardar.

Em São Paulo foi diferente. Nessa segunda etapa da Stock Car V8, disputada em Interlagos no último domingo, larguei na parte de fora da reta, com o asfalto mais limpo do que junto ao muro dos boxes. Mantive o terceiro posto atrás do Boesel e do Pedro Gomes. Logo vi que o carro do Raul estava um pouco mais lento do que o meu e fui 'pra cima dele1. Passar o Pedro foi uma pedreira também. Depois de quatro voltas, ele perdeu um pouco de estabilidade, mas duelou muito comigo. Teve aquele momento da atravessada na freada para o Esse do Senna, quando tentei passar por fora, mas, aplicando os freios no limite, com o peso fortemente transferido para a dianteira, a traseira ficou leve e desgarrou. Aí o carro encostou muito suavemente no do Pedro. Felizmente não comprometeu minha corrida nem a do Pedro, que é meu amigo.

Acho que os carros modelo 2004 são melhores, o motor tem mais torque, os freios são mais fortes e os pneus mantêm o equilíbrio por toda a prova, sem perder aderência depois da metade da corrida. Só precisamos resolver o problema da temperatura elevada dentro da cabine. Cheguei a sair do carro um pouco tonto no final da prova. Eu não gosto de usar sistema de hidratação, nem com água nem com outros líquidos, acho que desconcentra e, na hora errada, pode pôr tudo a perder...

Tenho que agradecer ao Meinha e aos integrantes do time da RC Competições, o trabalho deles é fundamental para obter bons resultados. Se o carro está bom, vamos lá para frente disputar as melhores colocações, mas se o carro está ruim, não tem jeito. Por isso, este esquema do Rosinei Campos é perfeito, nos entrosamos muito bem e acho que vamos trocar muitas alegrias, se Deus quiser.

Para a próxima etapa, em 2 de maio, na pista de Tarumã (RS), vai ser uma etapa difícil. A pista é estreita e sair na frente pode fazer uma boa diferença. Vamos até lá, para ver o que conseguiremos. Conto com a torcida de vocês!

Abraços
Giuliano

Giuliano Losacco, 27 anos, mora em São Paulo, e é o atual líder do Brasileiro de Stock Car V8, pela equipe RC Competições. Em 2003, ele foi o melhor estreante do ano, terminando o Campeonato em 8º. Giuliano tem passagens pela Stock Car Light (em 2002), Paulista de Velocidade, onde foi campeão em 2002, e o Brasileiro de Endurance.

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