Acertamos o carro para a prova (23/05/04)

Em Londrina, venci de ponta a ponta a prova da Stock Car V8, após aquele final de semana ruim em Tarumã, no começo de maio. A pista de Londrina exige muita concentração e tradicionalmente acontecem alguns acidentes que podem mudar o panorama da prova, pois o traçado é sinuoso e tem poucos pontos de ultrapassagens. Largar bem era muito importante e assim caprichamos nos acertos. Na sexta-feira, encerrei os treinos livres em 3º, no sábado fui 3º novamente e na classificação marquei a pole.

Como não teríamos a parada para reabastecimento, seriam 33 voltas numa tacada só. Pulei na ponta e fiz a primeira metade em ritmo de classificação, cheguei a ter no começo da segunda metade quase 9 segundos de vantagem. Apesar da entrada do safety-car na segunda volta, por causa do acidente na largada, consegui me manter concentrado na relargada e assim fugir das confusões que continuaram a acontecer.

No meu encalço vinha um time de respeito, formado por Raul Boesel, Ricardo Maurício e Antônio Jorge Neto, depois chegou o Duda Pamplona. Mas fui andando rápido, com cuidado para não pegar detritos pelo asfalto e, no final, pude sair da quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 com mais uma vitória. Em 2004, são três vitórias em quatro etapas e somo 75 pontos, contra 50 de Raul Boesel, que vem primando pela regularidade.

A disputa entre Pamplona, Neto e Boesel foi boa para mim, pois enquanto eles corriam tentando atacar e se defender, eu desenhava um traçado limpo, com tomadas de curva e tangências bem definidas. Claro que quando você está pressionando alguém à sua frente, e ainda por cima sendo pressionado por outro carro, seu traçado muda, pois o negócio passa a ser tentar passar e não ser passado. As trajetórias ideais ficam comprometidas em favor da estratégia da corrida.

Bem, agora vamos para o Rio, em 6 de junho. É uma pista que eu gosto. Ano passado andei lá na V8 e na prova dos 500 Quilômetros, no Brasileiro de Endurance. De Jacarepaguá, trago lembranças "quentes": quando parei para abastecer o protótipo MCR, as labaredas subiram e eu pulei do carro ainda com ele andando e o calor do fogo no macacão...

Bom, não poderia deixar de agradecer ao time do "Meinha", meu preparador. Todos estão se empenhando para que nossos carros andem sempre em ótimas condições, os técnicos mostram a competência a cada prova e eu não poderia ter feito melhor escolha para a disputa pelo Brasileiro de Stock Car V8.

Valeu a torcida de todos! Nos vemos no Rio de Janeiro.

Giuliano Losacco

Giuliano Losacco, 27 anos, mora em São Paulo, e é o atual líder do Brasileiro de Stock Car V8, pela equipe RC Competições. Em 2003, ele foi o melhor estreante do ano, terminando o Campeonato em 8º. Giuliano tem passagens pela Stock Car Light (em 2002), Paulista de Velocidade, onde foi campeão em 2002, e o Brasileiro de Endurance.

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