O último sairá em primeiro (03/08/04)

O que aconteceu na classificação de sábado permite até essa brincadeira. Fui o último a entrar na pista e fiz o primeiro tempo, numa volta muito rápida. Na Curva da Vitória, entrada da reta de chegada, vim do jeito que dava e um pouco mais. Graças a isso, marquei o melhor tempo. Em Curitiba é importante sair na frente, pois as ultrapassagens são difíceis.

Tinha que correr controlando dois carros, o meu e o do Cacá Bueno, que tudo indica será meu maior adversário na luta pelo título. Em São Paulo, o Cacá diminuiu em 5 pontos minha vantagem, que caiu de 32 para 27 pontos. No domingo, ao terminar em segundo lugar, somei 20 pontos aos 107, totalizando 127 pontos; Cacá Bueno chegou em 11º e somou 5 pontos aos 80 que tinha. Fiquei então com 42 pontos de vantagem, mas faltando cinco etapas ainda são 125 pontos para ser disputados. E disputa é o que não falta.

Domingo formávamos um grupo de 26 carros dentro de uma diferença de menos de 1 segundo... Dá para imaginar o quão apertado está o grid? Existe muito trabalho pela frente, mas a sorte é que o time da Itupetro/RC Competições, do Meinha, é exemplar em tudo. Organização, competência, acertos justos para o carro, táticas de corrida e treinos, enfim, fazem o serviço perfeito. Prova é que ano passado meu tio, Luiz Otávio Paternostro, andou bem a temporada inteira e esse ano o Ricardo Etchenique vem melhorando a cada prova.

Mas apesar da pole, não tínhamos o acerto mais veloz. Apesar do começo bom, quando cheguei a acumular, na 21ª volta, uma vantagem de 1,617 segundo sobre o segundo, a essa altura o Pedro Gomes, o ritmo dele na segunda metade da prova era mais forte e, na 28ª volta, ele me alcançou. Como eu sabia que o Neto, o Boesel e o Cacá não eram ameaças nesta altura da prova, deixei o Pedro passar e garanti meu segundo lugar. Preciso terminar bem todas as corridas, quando a vitória for impossível.

Esta tática dá certo. Em Interlagos, dia 18 de julho, cheguei em segundo após largar em 18° numa prova repleta de acidentes e, após a prova, meu carro era o único dos ponteiros sem marcas de raspadas, toques e batidas, nem na frente nem na traseira. Como disse no programa Linha de Chegada, não bati em ninguém e não deixei ninguém se aproximar para me bater.

Agora é hora de pensar em 29 de agosto, oitava etapa em Londrina (PR). Torçam bastante. Um grande abraço!

Giuliano Losacco

Giuliano Losacco, 27 anos, mora em São Paulo, e é o atual líder do Brasileiro de Stock Car V8, pela equipe RC Competições. Em 2003, ele foi o melhor estreante do ano, terminando o Campeonato em 8º. Giuliano tem passagens pela Stock Car Light (em 2002), Paulista de Velocidade, onde foi campeão em 2002, e o Brasileiro de Endurance.

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