Baltazar Jr.
Baltazar Jr., piloto da equipe PowerTech da Stock Car V8 Light, falou com exclusividade ao site SuperLicença.
SuperLicença - Como foi o início da sua carreira?
Baltazar Jr. - Eu comecei porque meu primo me convidou pra assistir uma corrida dele. Chegando lá, eu acabei participando dos treinos e de uma corrida de novatos (com um kart da equipe dele). Ganhei a corrida e dali em diante não parei mais. Tomei gosto pela velocidade.
SL - Qual a melhor corrida de sua carreira?
BJ - Nossa, foram tantas corridas boas. Mas acho que a melhor corrida foi minha primeira vitória ainda no kart, onde depois de receber a bandeirada, o diretor de prova me entregou a bandeira e eu dei uma volta na pista com aquela bandeira. Aquilo realmente foi uma sensação única, muito especial.
SL - E a pior?
BJ - A pior com certeza foi o acidente que eu tive em Goiânia, pela Fórmula Chevrolet, onde eu bati roda com meu adversário e acabei capotando. O carro deu umas 4 capotadas e parou de cabeça pra baixo. Eu soltei o cinto, caí no chão, saí me arrastando e na seqüência já chegou o Dr. Dino Altmann, que me socorreu e me encaminhou para o hospital, onde realizei vários exames e, graças a Deus, não tive nenhum problema sério.
SL - Você tem algum tipo de supertição antes de entrar na pista?
BJ - Hoje em dia não tenho nenhuma. Quando eu corria com Fórmula, eu tinha uma que era de sempre entrar no carro pelo lado direito e com o pé direito primeiro, e isso no turismo acontece normalmente, pois é o único jeito de entrar no carro.
SL - Você sofreu um acidente sério quando competia pela F-Chevrolet. Neste momento, você chegou a pensar em abandonar as pistas?
BJ - Não, isso nunca passou pela minha cabeça. Eu sempre gostei muito de corrida, e quando você esta nesse meio e conhece como tudo funciona, percebe que, apesar de existir risco, esse é um esporte bastante seguro. Os carros são construídos para proteger o piloto. Então por isso, e também por muito amor pelo esporte, eu não pensei nunca em desistir.
SL - Como foi mudar de carros de Fórmula para Turismo?
BJ - Foi bastante difícil. Primeiro a decisão, pois os Fórmulas são mais gostosos de guiar, tem reação mais rápidas, exigem mais do piloto. Mas eu descobri que o Turismo também é muito bom, é muito difícil de guiar e você precisa ter muito mais calma na "tocada", pois o carro tem reações bem mais lentas que o Fórmula.
SL - O que você gosta de fazer quando não está correndo?
BJ - Quando nao estou correndo gosto de mergulhar e de praticar snowboard e wakeboard.
SL - Como está sendo a sua temporada 2004?
BJ - Está sendo uma temporada difícil. No ano de 2003, terminei em quinto, somando 207 pontos. Tive muita regularidade. Embora não tenha vencido nenhuma corrida, eu tive muitos pódios. Este ano tivemos muitos problemas de acerto no carro e isso fez com que eu batesse e quebrasse muitas vezes. Agora, para as seis últimas corridas estou mudando para a equipe Power Tech. Esta foi uma decisão difícil porque gosto muito do Bené e da equipe (Start Racing) mas, em conjunto com os patrocinadores e com a minha assessoria, decidimos fazer esta mudança para buscar novos caminhos. Não tenho chance de disputar o título de 2004, mas quero terminar o campeonato lá na frente.
SL - Quais são seus planos para o futuro? Você pretende continuar na Stock Car?
BJ - O futuro ainda não está 100% definido. Eu tenho algumas opções. Claro que a Stock está em primeiro lugar, pois é uma categoria que está crescendo muito e se tornando muito atraente pro público e conseqüentemente para o patrocinador, mas tenho recebido alguns convites de outras categorias. Mas isso tem que ser muito bem avaliado. Vou reunir os meus patrocinadores (Luk/Ina/Fag, Saúde ABC, Baltec, Wurth, Precision Tune, Frum, Levorin, Cobreq, Mann) e juntos decidiremos qual a melhor opção.
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