Jarno Trulli
Jarno Trulli, piloto da equipe Toyota da Fórmula 1, falou com exclusividade ao SuperLicença.
SuperLicença - Como foi o início da sua carreira?
Jarno Trulli - Foi no kart, quando eu tinha oito anos de idade.
SL - Quais foram as maiores dificuldades que você enfrentou no início?
JT - Basicamente todo o processo de aprendizado: como dirigir o kart, lidar com o acelerador, todas essas coisas. Neste estágio, era mais uma brincadeira e eu comecei para me divertir. Então, não era tão caro, mas à medida que você continua, financiar as corridas se torna mais difícil.
SL - Qual foi o momento mais importante para você na sua carreira? E o mais difícil?
JT - Você tem tantos altos e baixos na sua carreira que é difícil apontar uma coisa. Há muitas. Mas, com certeza, Monte Carlo em 2004 foi o momento mais importante para mim. Eu conquistei a pole e venci a corrida. Foi minha primeira vitória e, de uma certa forma, é como conquistar uma ambição. E também há sempre uma grande pressão no fim de semana em Mônaco e você não pode cometer muitos erros. E é um evento especial. Sempre será uma boa lembrança.
SL - Como você analisa seu desempenho durante 2005, onde você conquistou três pódios e pontos em nove etapas?
JT - Está sendo melhor do que eu esperava e estou muito satisfeito que tivemos um bom ritmo desde o início da temporada. A Toyota é ainda uma equipe nova na Fórmula 1 e está muito competitiva. Classificar na primeira fila do grid nas duas primeiras corridas e terminar em segundo na Malásia e Bahrein foi excelente, e um grande esforço de toda a equipe. Este ano é o mais movimentado na história da Fórmula 1, com 19 corridas, e, além disso, fazemos 30 dias de testes. O carro está constantemente sendo desenvolvido e isso precisa de um bom planejamento e organização. Estamos sendo muito consistentes e eu consegui me classificar entre os cinco primeiros 13 vezes em 15 corridas, incluindo a Turquia, o que é bom.
SL - Em quais áreas você acredita que a Toyota precisa melhorar para vencer corridas?
JT - No automobilismo, você tem que ter, em todas as áreas, o conjunto certo: pilotos, chassi, motor, pneus. Você tem que melhorar constantemente em todas as áreas, e a Toyota, por ser uma equipe que está na sua quarta temporada, tem menos experiência do que as ponteiras. Não é fácil e mesmo as equipes mais experientes têm seus altos e baixos. A Ferrari tem competido nos campeonatos mundiais desde 1950, a Toyota desde 2002...
SL - Como é seu relacionamento com seu companheiro de equipe?
JT - Muito bom até agora, sem nenhum problema.
SL - Você está trabalhando esta temporada com o brasileiro Ricardo Zonta. O que você acha dele?
JT - Ele está fazendo um trabalho extremamente bom para nós, desenvolvendo o carro. Ele completa muitos quilômetros e continua forçando a equipe de testes para melhorar o carro e nos dar o melhor desempenho em um fim de semana de corrida.
SL - O que você faz antes de uma corrida?
JT - Apenas relaxo. Com um calendário tão cheio de corridas e testes, temos um calendário de viagens agitado, então um momento tranqüilo, quando você pode ficar em um lugar por mais dias, se torna preciso!
SL - O que você gosta de fazer quando não está correndo?
JT - Passar algum tempo com a minha família. Minha mulher, Barbara, e eu tivemos um bebê há pouco tempo, Enzo, que tem alguns meses de idade, então é uma experiência maravilhosa poder vê-lo crescer. E meu pai e eu estamos produzindo vinhos da nossa vinícola na Itália. Isso é muito interessante, mesmo eu não podendo dedicar muito tempo a isso no momento. É algo que eu espero passar mais tempo fazendo quando eu parar de correr.
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