Justin Wilson
Justin Wilson, piloto da equipe RuSPORT da Fórmula Mundial, falou com exclusividade ao SuperLicença.
SuperLicença - Como foi o início da sua carreira?
Justin Wilson - Quando eu tinha 8 anos de idade, meu pai me levou para uma corrida de kart local, onde compramos um kart e eu comecei a correr algumas semanas depois.
SL - Você correu em duas categorias de base importantes na Europa: F3000 e World Series. Quais eram as maiores diferenças entre as duas na sua opinião? O que você acha das mudanças que foram feitas lá nesta temporada?
JW - Eu gostei muito da F3000, que era muito competitiva. Acredito que a maior diferença entre os campeonatos era a maneira como eram organizados. As corridas da F3000 são nos eventos da Fórmula 1, e as da World Series são a maior atração em seus eventos. Acredito que a mudança da F3000 para GP2 veio no momento certo e o nível de competição aumentou novamente por causa disso.
SL - Você foi campeão da F3000 em 2001, mas não correu na F-1 em 2002, apenas em 2003. O que você acredita que saiu errado em 2002, mas deu certo em 2003?
JW - O maior problema em 2002 foi que eu venci um campeonato importante, mas não tinha um patrocinador que me ajudasse a pagar para eu ir para a F-1.
SL - Você correu na F3000, World Series e F-1. Como estas categorias o ajudaram na Fórmula Mundial?
JW - A F3000 foi muito competitiva e isso ajudou para a Fórmula Mundial, e na Fórmula 1 há muita pressão, então, se você puder lidar com isso na F-1, então você pode lidar com isso em qualquer lugar.
SL - Assim como você, outros campeões da F3000, que não tiveram uma oportunidade de andar em uma equipe de ponta na F-1, tiveram uma oportunidade de correr, e bem, na Fórmula Mundial. Por que você acha que isso acontece, já que a F3000 era considerada a categoria de base da F-1?
JW - Nem todos têm uma chance justa, é a vida! Mas quando os pilotos vencem campeonatos naquele nível e vêm para a Fórmula Mundial, eles andam bem porque é um lugar mais equilibrado, pois todas as equipes têm o mesmo carro e o mesmo motor.
SL - Como você analisa esta temporada, onde você ocupa no momento o terceiro lugar no campeonato?
JW - Acho que a minha primeira temporada com a RuSPORT está indo muito bem. Eu gosto muito de estar na RuSPORT e espero que possamos vencer outra corrida antes do final da temporada.
SL - Você está em uma equipe nova na categoria, mas está tendo uma boa temporada, com uma vitória, pódios e pole, coisas que outras equipes, que estão na Fórmula Mundial há mais tempo, ainda não conseguiram. Qual é o segredo do sucesso da RuSPORT?
JW - Muito trabalho duro. Todos na equipe são muito motivados para vencer e acho que isso vem desde cima. Carl Russo (dono da RuSPORT) montou uma ótima equipe.
SL - Você se arrepende de alguma coisa na sua carreira?
JW - Sem arrependimentos. É assim que tem que ser!
SL - Qual foi, para você, o momento mais importante da sua carreira?
JW - Vencer o campeonato da Fórmula 3000.
SL - Como é seu relacionamento com seu companheiro de equipe?
JW - A.J. (Allmendinger) e eu temos um bom relacionamento de companheiros de equipe. Trabalhamos bem juntos e um motiva o outro na pista. Fora da pista, nos damos bem, mas, em qualquer coisa que façamos, somos muito competitivos!
SL - Quem é seu ídolo como piloto?
JW - Nigel Mansell, Ayrton Senna e Michael Schumacher. Mansell foi o primeiro piloto britânico a andar bem quando eu era jovem e eu sempre admirei sua determinação e o fato dele se recusar a se aposentar. Senna foi simplesmente o melhor. E, com relação a Schumacher, eu não preciso dizer.
SL - O que você faz antes de uma corrida?
JW - Eu não faço nada em particular, apenas me preparo e vou correr.
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