Sebastien Bourdais
Sebastien Bourdais, da equipe Newman/Haas, que conquistou o título de "Rookie of the Year" (novato do ano) na CART, falou com exclusividade ao site SuperLicença.
SuperLicença - Como foi o início da sua carreira?
Sebastien Bourdais - Eu cresci em Le Mans, na França, e o automobilismo estava ao meu redor. Meu pai era piloto e eu tinha brinquedos motorizados desde novo (aos 3 anos de idade) até eu começar a correr de kart aos 12 anos. A partir daí, eu fui progredindo nas outras categorias.
SL - Quais foram as maiores dificuldades que você enfrentou no início da sua carreira?
SB - Havia um acordo com os meus pais: eu tinha que continuar meus estudos e ir bem. Senão, eu não poderia correr e meu pai não iria me ajudar a conseguir patrocinadores. Foi muito difícil, especialmente quando eu estava na Fórmula 3 e fiz o "baccalauréat" (uma espécie de vestibular) ao mesmo tempo.
SL - Qual foi o momento mais importante na sua carreira?
SB - Meu primeiro título como piloto de corrida: campeão da Fórmula 3 Francesa em 1999.
SL - Você foi campeão da Fórmula 3000 Internacional no ano passado. Esta categoria é considerada uma base para a Fórmula 1 na Teoria, mas nós não vemos isso na prática, já que nunca nenhum campeão da F3000 foi campeão da Fórmula 1 também. O que você pensa sobre isso?
SB - Eu acho que é só uma questão de tempo. Há muitos bons pilotos que já estiveram na F3000 (Montoya, Heidfeld, Junqueira - eu espero que eu pertença a esta lista!!!) e quando eles estiverem em um carro bom o suficiente, eles irão vencer na Fórmula 1.
SL - Você tem uma carreira bem sucedida, tendo sido campeão ou vice nas categorias onde competiu, e ainda é um piloto jovem. Quais as categorias você gostaria de correr e ser campeão no futuro?
SB - Eu realmente quero vencer o campeonato da CART e, claro, se eu puder conseguir isso, eu espero estar em uma posição de vencer na Fórmula 1 também.
SL - Você correria na IRL?
SB - Não é a categoria que eu gostaria de estar envolvido, porque é terrivelmente perigosa. Um exemplo foi o Kenny Brack, há duas semanas atrás. Mas eu quero participar e, porque não, vencer as 500 Milhas de Indianápolis.
SL - Na sua opinião, quanto a CART está com relação às outras categorias de automobilismo? Ela é a mais desafiadora de monopostos?
SB - A CART é muito desafiadora porque nós corremos em circuitos de rua, mistos e ovais. Você tem que ser bom em todas elas para ir bem no campeonato. Os carros são um desafio para dirigir e muito desgastantes fisicamente, sem direção hidráulica, sem controle de tração. Também, as estratégias e, como conseqüência, o relacionamento que você tem com seu engenheiro são muito importantes. Você definitivamente tem que ser completo para ser bem sucedido na CART.
SL - Você está fazendo uma ótima temporada, conquistando o título de "Rookie of The Year". Como é ser o piloto revelação da CART?
SB - Agora, nós temos o título de novato e eu pessoalmente não acho que isso é um feito para mim. Para ser honesto, desde o começo do ano, eu sabia que estava em uma das melhores equipes, se não for a melhor, e que os outros novatos não estavam em tão boas condições. Como resultado, eu estou mais orgulhoso em estar brigando por terminar no pódio, em terceiro no Campeonato. Nós perdemos muitos pontos por quatro falhas mecânicas e mais recentemente, pelo erro do PT (Paul Tracy) em Miami, que provavelmente me custou a vitória. Então, se você perceber que poderíamos estar brigando com ele pelo Campeonato, isso é frustrante. Mas, como você disse, esta ainda é uma boa primeira temporada, que só depende de como você avalia meu potencial. Eu estou praticando minha paixão como um trabalho, o que é ótimo, e me divertindo muito com a NHR (Newman/Haas Racing) e a CART, então o resto é realmente superficial.
SL - Como é o seu relacionamento com seu companheiro de equipe?
SB - Eu tenho um bom relacionamento com o Bruno. Mesmo antes de assinar para correr pela com a equipe, o Bruno foi uma grande ajuda. Ele sugeriu que eu morasse em Miami e me ajudou a arrumar um lugar. Nós jantamos juntos quando não estamos em uma corrida e assistimos as corridas de Fórmula 1 juntos, quando não acontecem em finais de semana de corridas (da CART). Na pista, trabalhamos juntos, que é como companheiros de equipe devem trabalhar, para tirar o máximo de proveito da situação.
SL - Quem é seu ídolo?
SB - Ayrton Senna estava ficando famoso quando eu era criança e estava começando a correr. Ele é um piloto que me interessava. Eu posso dizer que eu era um fã mesmo. Ele foi e será o único por quem eu torci. Hoje, eu respeito muitos bons pilotos, mas estou muito envolvido no automobilismo para ter um ídolo.
SL - O que você faz antes de uma corrida?
SB - Depois do warm-up de manhã, eu, algumas vezes, apareço com meus patrocinadores e depois compareço na pré-corrida da equipe. Eu tento almoçar com calma antes da corrida e depois tento relaxar por um tempo e finalmente preparo meu capacete.
SL - Qual a sua pista favorita?
SB - Na Europa, Spa e Mônaco. E nos Estados Unidos, Elkhart Lake. É muito rápida!!!
SL - O que você faz quando não está correndo?
SB - Eu gosto de treinar (mountain bike, bicicleta, correr, dirigir), ouvir música, trabalhar no meu computador e sair com a minha namorada Claire.
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