A1 GP

A Índia (Narain Karthikeyan) venceu hoje a Feature Race da décima e última etapa da temporada de 2007/08 da A1 GP, que aconteceu em Brands Hatch, Inglaterra. Esta é a segunda vitória da equipe na temporada e na categoria.

A Grã-Bretanha (Robbie Kerr), vencedora da Sprint Race, terminou em segundo e a Suíça (Neel Jani), campeã da temporada, em terceiro.

O Brasil, com Xandinho Negrão, foi a 14ª colocada.

Na largada, a Índia conseguiu manter a liderança, sob forte pressão da Grã-Bretanha, que logo depois teve que defender sua posição da Irlanda. O Brasil escapou e caiu para a última posição.

Na volta 2, o carro do Líbano rodou, tocando o Brasil e ficou parado na pista, enquanto o Brasil entrou nos boxes para trocar o bico do carro. O Paquistão tocou com a Austrália e os dois carros bateram e ficaram na pista,trazendo o Safety Car para a pista. O Brasil estava em 19º.

O Safety Car saiu na volta 8, com a Índia mantendo a liderança.

Na volta 9, a Índia, Irlanda, Alemanha, França, China, Holanda e Estados Unidos entraram para a troca de pneus. A Índia saiu na frente da Irlanda. A Grã-Bretanha e a Suíça entraram na volta seguinte.

A Grã-Bretanha saiu na frente da Índia. A África do Sul enfrentou problemas na saída dos boxes, com o macaco preso no carro.

Portugal liderava, com o Brasil em segundo, mas as duas equipes ainda precisavam fazer sua parada obrigatória. Depois vinha a Grã-Bretanha, Índia, Irlanda e Alemanha.

Na volta 12, o Canadá recebeu um drive-through. Na volta seguinte, a África do Sul recebeu a mesma punição.

Na volta 14, Portugal e Brasil entraram nos boxes, deixando a Grã-Bretanha em primeiro.

Depois da parada, o Brasil era o 17º.

Na volta 15, a Irlanda começou a pressionar a Índia e na disputa teve sua asa dianteira quebrada. O Canadá recebeu um stop and go por não ter comprido o drive-through.

Na volta 17, a Irlanda, sem a asa dianteira e um pneu furado, levou o carro para os boxes com muita dificuldade. A equipe conseguiu trocar o bico do carro.

Na volta 19, a Grã-Bretanha liderava, seguida da Índia, Alemanha, França, Suíça, China e Holanda. O Brasil era o 16º, enquanto o Canadá entrava nos boxes para cumprir o stop and go.

Na volta 21, o Canadá levou outro drive-though.

Na volta 33, Grã-Bretanha, Índia, Alemanha, França e Holanda foram as primeiras a entrarem para a segunda parada obrigatória. A Índia saiu na frente da Grã-Bretanha, com a França em terceiro.

A Suíça entrou na volta 34, assim como o Brasil. A República Tcheca teve problemas na sua parada e precisou ser empurrada de volta à prova. Os Estados Unidos também tiveram problemas para fazer o carro voltar para a prova após a parada.

Após as paradas, a Índia liderava, seguida da Grã-Bretanha. Alemanha, Suíça, China  e França. O Brasil era o 17º colocado.

Na volta 39, a Alemanha teve um pneu furado e abandonou a prova, enquanto  Grã-Bretanha pressionava a Índia pelo primeiro lugar. A Malásia abandonava nos boxes com problemas no carro.

Na volta 42, Portugal tentou ultrapassar a Nova Zelândia, sem sucesso. Na volta seguinte, Portugal conseguiu a sétima posição em cima da Nova Zelândia.

Na volta 44, a Índia conseguiu abrir quase 1seg5 para a Grã-Bretanha.

Na última volta, a República Tcheca bateu.

A Irlanda fez a volta mais rápida da prova, em 1min15seg997.

A temporada de 2008/09 da A1 GP começa no dia 21 de setembro, em Mugello, na Itália.

Confira o resultado da Feature Race em Brands Hatch:

1 Índia (Narain Karthikeyan)
2 Grã-Bretanha (Robbie Kerr)
3 Suíça (Neel Jani)
4 China (Congfu Cheng)
5 França (Franck Montagny)
6 Holanda (Jeroen Bleekemolen)
7 Portugal (Filipe Albuquerque)
8 Nova Zelândia (Jonny Reid)
9 Itália (Edoardo Piscopo)
10 Indonésia (Satrio Hermanto)
11 África do Sul (Adrian Zaugg)
12 Estados Unidos (Jonathan Summerton)
13 Irlanda (Adam Carroll)
14 Brasil (Xandinho Negrão)
15 República Tcheca (Filip Salaquarda)
16 México (David Martinez)
17 Canadá (James Hinchcliffe)
18 Líbano (Khalil Beschir)

Não completaram:

19 Alemanha (Michael Ammermuller)
20 Malásia (Fairuz Fauzy)
21 Paquistão (Adam Khan)
22 Austrália (John Martin)