Felipe Massa x Lewis Hamilton (26/08/08)
Muito me surpreenderá se o título desta temporada não ficar ou com Massa ou com Hamilton. As últimas corridas serviram para mostrar que ambos estão léguas à frente dos demais 18 pilotos e principalmente de seus companheiros de equipe. Kovalainen, ao contrário do que eu mesmo pensava, não é nada mais que um excelente segundo piloto e Kimi Raikkonen se tornou motivo de piada internacional. Seguidas pífias performances no treino de classificação fatalmente farão com que a equipe italiana tenha de priorizar Felipe Massa, se é que não tomou esta decisão.
Felipe Massa foi soberano em Valência. Beneficiou-se de uma estratégia mais agressiva na classificação para fazer a pole 19 centésimos à frente de Hamilton. Largou bem, controlou a corrida, fez a volta mais rápida quando necessário e só teve a vitória ameaçada por uma possível punição, que se ocorresse, seria extremamente injusta. Só acho que aquele sinal de trânsito dos pits da Ferrari deve ser banido. Resta agora apenas saber se este motor que trabalhou forte nas longas retas de Valência com temperaturas acima de 30 graus vai resistir a Spa.
Lewis Hamilton definitivamente tem credenciais para conquistar o título perdido em 2007. Num final de semana em que quase não correu por causa de problemas físicos, foi tão rápido quanto Massa na classificação, agressivo na largada para se manter em segundo lugar e teve uma performance exemplar de quem lidera o campeonato e tem um carro muito bom, mas não o melhor para aquela corrida. Na minha opinião, Lewis se fortaleceu com estas duas últimas provas, pois conseguiu mais pontos que Massa (12 contra 10) e os layouts dessas corridas que passaram certamente favoreciam o F2008.
E agora, o que esperar do terço restante da temporada para seus dois protagonistas?
Massa tem ao seu lado uma crescente confiança de quem já bateu no mesmo dia e no mesmo carro, dois campeões mundiais, Kimi Raikkonen e Michael Schumacher. Mas três pontos serão cruciais em sua empreitada. Primeiro, será ele capaz de repetir nas próximas seis corridas a performance das últimas duas? Segundo, será o motor Ferrari capaz de se manter inteiro nos próximos ciclos, considerando que haverá pistas como Spa e Monza? E terceiro, como se comportará a Ferrari, que prefere pneus mais moles que a McLaren, em Spa, Monza e Interlagos, pistas que terão pneus mais duros que em 2007?
Hamilton tem ao seu lado uma maturidade construída em torno de uma dolorosa derrota, que aparentemente o vem tornando mais forte neste ano de 2008. Desde o GP da Espanha (tirando o erro estúpido cometido no Canadá) vem se portando de forma exemplar quando não pode vencer, e vencendo de forma fenomenal quando seu carro permite. E auxiliado por sensíveis e visíveis melhorias aerodinâmicas que vem sendo introduzidas desde o GP da França, além de novos lubrificantes que aumentaram a potência do motor Mercedes (ainda que em números não muito grandes), Lewis está numa posição bem melhor que em 2007, apesar de sua vantagem ser de apenas 6 pontos. E para as duas próximas corridas espero a McLaren em vantagem, pela utilização dos pneus duros e médios em Spa e Monza (ao contrário dos médios e macios usados ano passado), por Spa ser bastante parecida com Silverstone (onde o MP4/23 foi definitivamente superior) e por Monza ser uma pista que a McLaren domina desde 2005.
Que venha o terço final!
Grande abraço,
Rodrigo Lamas
PS: Vai Hélio, acredita que dá e que o neozelandês vai tremer!
PS2: Valeu Cielo, pelo ouro, pelo bronze e principalmente por ter batido o telefone na cara do Lula!
Rodrigo Lamas, 24 anos, mora no Rio de Janeiro e é engenheiro eletrônico, mestre em engenharia aeronáutica. Apaixonado por automobilismo desde criança, aceitou o desafio de escrever no SuperLicença para poder dividir com outros apaixonados sua opinião pelo esporte.
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