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O brasileiro Antonio Pizzonia (Rocketsports) chegou a andar na liderança do GP de Long Beach ontem e fez a volta mais rápida da corrida em 1min08s252, mas completou apenas na 16ª colocação, devido a um problema com o sensor de velocidade da roda dianteira. "O resultado não retratou o bom desempenho que tivemos no fim de semana".

Após largar na 14ª colocação, Pizzonia chegou a liderar a prova devido a sua estratégia de pit stops. O amazonense ocupava a nona posição quando foi para sua primeira parada no boxes, quando uma pane eletrônica no sensor de velocidade na roda dianteira acabou com suas possibilidades na corrida. "Eu apertei o limitador de velocidade e o carro morreu. Na volta para a pista, apertei de novo e o motor apagou novamente", explica.

A Rocketsports teve que recolher o carro novamente e, após todos os problemas, o brasileiro perdeu 2 voltas dentro dos boxes. Nos demais pit stops, ele entrou e saiu bem devagar para evitar punição por excesso de velocidade, comprometendo ainda mais o seu resultado. A partir daí, Pizzonia passou a acelerar o máximo possível a tentativa de alcançar os pontos com eventuais quebras a abandonos dos adversários. "Mas valeu pela experiência, consegui fazer um bom trabalho com a equipe".