Leandro Totti mostrou que está preparado para disputar o título em 2005 (15/11/04)

Olá amigos,

E daí como estão, tudo bem?

Que corrida esta de Tarumã, não? Cheia de atrações, parecia até combinado, não faltou emoção da primeira a última volta. Quero deixar registrados os meus cumprimentos à conduta dos comissários, foram muito corretos em todas as decisões, mesmo aquela do Neno Borlengui com o Totti. Confesso, num primeiro momento, achei que cabia punição, mas analisando com calma a prova verifiquei que a atitude de não punir o piloto da Volkswagen foi acertada, explico porquê.

Quando um piloto vai por fora numa curva, assume com isso todos os riscos da manobra, porque o oponente pode perder os freios, ou escapar, enfim, não tem como provar se foi desleal ou não. No caso do Neno, todo mundo viu o que houve, mas não pode ser afirmado, não é mesmo?

No caso do Cirino com o Fogaça, cabe uma explanação um pouco maior, mas de antemão digo, "QUE PEITO DOS COMISSÁRIOS, HEIM". Afinal, não era um competidor qualquer, era o vencedor da etapa, o piloto da Mercedes, a equipe do Aurélio, o atual campeão da categoria. Penso que se desfez a má impressão que fiquei dos comissários gaúchos, com aquele lance do Macarrão na etapa de Guaporé. Não sei se era a mesma equipe, mas parabéns de qualquer forma.

Para quem lê o "Livro de Visitas" do nosso site (www.londrinatruck.com.br), vai notar que o Djalma Fogaça enviou uma mensagem fazendo referência a coluna "Opinião do Gardenal". E os mais atentos verão que deixei uma mensagem no site da equipe dele (www.dfmotorsport.com.br) onde reforço a opinião que ele foi brilhante neste fim de semana passado e penso que tinha razão, pois no artigo digo que essas observações deveriam servir como uma motivação extra, como de fato ocorreu.

Falando em Fogaça, quero aqui relatar um acontecimento que ninguém me contou, não!!! Eu vi!!! No momento do toque do Neno no Totti, eu imediatamente abandonei meu posto na barraca do pit-line e me dirigi à torre onde fui formalmente expressar minha discordância com a atitude do piloto da Volkswagen. Quando estava lá, aconteceu o toque do Cirino no Fogaça, visto por todos nós no monitor de televisão. Imediatamente ausentei-me do recinto, até para não constranger ninguém. Quando ia me dirigindo para os boxes, deparei com a equipe do Fogaça toda correndo em direção à chegada dos caminhões, interferi com o Boca (chefe da equipe) solicitando "cabeça fria" e não partir para atitudes mais radicais. Graças a Deus fui atendido.

Mas o que quero ressaltar é o seguinte: por uma falha da organização (opinião minha) foi formado o pódio e o povo estava enfurecido com a atitude do Cirino, até então impune. Djalma pega o microfone das mãos do locutor oficial, o Ronaldo Gonçalves, solicita aos presentes calma e que toques acontecem em corridas, que ali estavam os comissários, que eram as autoridades, que saberiam julgar com justiça o ocorrido. Logo em seguida, estendeu sua mão ao Cirino para conduzi-lo ao ponto mais alto do pódio e cumprimentá-lo.

Esse gesto, Fogaça, valeu mais que a vitória em si, atitudes assim, só têm os grandes CAMPEÕES como você. Serviu para mostrar aos que não te conhecem tão bem como eu, que você é um cara que não perdeu o senso do esporte, onde adversários não são INIMIGOS. Não posso concordar com as atitudes do Cirino, posso até entender, mas nunca vou concordar. Cara, na vida "o que faz rir faz chorar". Particularmente vejo a manobra em si de uma só forma, me desculpe a sinceridade, total besteira, agora me digam de quem?

Da equipe que não entrou pelo rádio instruindo calma. Afinal, o concorrente direto estava lá para trás, ou será que ocorreu uma desobediência do piloto em relação a uma ordem da equipe, deixando sua sede de vingança (etapa Interlagos/2004) falar mais alto? Uma seqüência de atos infelizes, o toque, não devolver a posição antes da bandeirada, subir no caminhão para comemorar, gestos no pódio (provocativos). Desculpe Cirino, sou seu amigo, mas não posso "passar a mão na sua cabeça" ao ver erros tão graves. Primeiro, como expressei aqui minha estranheza com a manobra de São Paulo, no esse do Senna, depois vê-lo jogar fora tantos pontos com o segundo lugar certo em Tarumã, numa disputa de final de reta. Me perdoe, mas você contrariou o que sempre achei em você sua maior virtude: a frieza. Chova ou faça sol sempre frio e raciocinando.

Finalmente, que "corridaça" do Leandro Totti, não? Pena que o Eduardo H. de Mello da RedeTV distorceu um pouco meu comentário sobre o toque com o Renato. Pareceu-me muito claro, falei de que o Renato Martins tem um retrospecto de lealdade e que, para opiniões mais precisas, só vendo depois o VT com calma. Infelizmente, não foi o que ele entendeu, mas foi o que eu disse.

Uma pena a atitude do Neno, mostrando (na minha opinião) falta de esportividade pela manobra na Curva do Laço, onde propositadamente "soltou" seu caminhão para cima do caminhão do Totti. Se o Totti não está lá, o Neno iria levar os "cavalos de seu motor para pastar na invernada". No entanto, o Neno é meu amigo e críticas não farão dele meu inimigo.

Vamos nos falando, um forte abraço!

Fiquem com Deus.
Ernesto Gardenal

Ernesto Pívaro, o Gardenal, estreou em 1998 na Speed e foi campeão. Em 1999 e 2000, disputou e foi campeão no Paranaense de Turismo. Estreou na Fórmula Truck em 2001. Montou a equipe Londrina Truck Racing, empresa constituída, com sede própria, que tem o apoio da Fundação de Esporte da cidade.

gardenal@superlicenca.com.br