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Thais Nunes
Rodrigo Sperafico
Para Sperafico, a diferença entre os dois carros é grande. "Começa pelo peso do carro, duas vezes maior que um fórmula. A aceleração e a precisão de direção do Stock são bem mais lentas, e é muito quente lá dentro". "A diferença é praticamente tudo. Aqui, o carro é mais pesado, a guiada tem que ser mais suave. Fórmula é mais agressivo", disse Salustiano.

A experiência na Stock Car foi tão bem sucedida que todos, menos Daré, pretendem continuar na categoria, apesar de alguns ainda não terem contrato assinado para 2005. "Com certeza pretendo ficar na categoria. Quero ter sucesso na Stock Car como tive nos fórmulas", disse Orsi.
Thais Nunes
Hoover Orsi
Maurício também quer fazer parte do grid da Stock Car este ano. "Pretendo voltar em 2005. É lógico que não vou fechar as portas para outras categorias, pois quero voltar a trabalhar. Esta é a minha profissão". "Entrei para ter uma nova experiência e justamente para ver se é uma categoria onde eu posso me adaptar e tentar obter sucesso nela. Pretendo continuar em 2005", disse Sperafico.

Landi, Salustiano, Jader e Ebrahim concordam: "a intenção é ficar, com certeza". "Gosto de fazer as coisas até o fim e o meu objetivo é brigar pelas primeiras posições. A equipe é nova, mas está melhorando e vamos dar a volta por cima. E eu quero fazer parte disso", completou Moro.

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Giedo van der Garde, campeão da World Series by Renault em 2008


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