Campeonato

Renault Sport

Classificação
Existem duas sessões de 30 minutos para cada uma das corridas. Cada piloto tem sete voltas por sessão para fazer seu melhor tempo. O piloto cuja volta de classificação for superior a 107% a pole não irá largar.

Corrida
Este ano o sistema de corridas será diferente. Agora, a primeira corrida será no sábado e a segunda no domingo, ao contrário de 2005, onde as duas eram realizadas no domingo.

Todos os eventos, exceto Mônaco, serão em rodadas duplas. A primeira etapa cobrirá uma distância entre 75 e 130 Km (35 minutos no máximo) e segunda entre 90 e 170 Km (máximo de 45 minutos), com pit stop obrigatório, onde a janela para a parada varia de pista para pista (em Zolder será entre as voltas 5 e 17). Durante o pit stop, no máximo seis mecânicos terão que trocar dois pneus. O pit stop é proibido nos períodos de Safety Car e se um piloto parar neste período ou fora da janela específica, será punido em 20 segundos no tempo final da prova. Se algum piloto parar antes do final da primeira volta ou não parar, será punido em 1 minuto.

Pontos e título
A World Series possui dois Campeonatos diferentes: o de Pilotos e o de Equipes. No ano passado, a Epsilon foi a campeã por Equipes e Robert Kubica, que guiou pela equipe, foi o campeão da categoria. O campeão da WS ganha no final do ano um teste pela equipe Renault de Fórmula 1.

A distribuição de pontos por corrida é a seguinte:

1º colocado - 15 pontos
2º colocado - 12 pontos
3º colocado - 10 pontos
4º colocado - 8 pontos
5º colocado - 6 pontos
6º colocado - 5 pontos
7º colocado - 4 pontos
8º colocado - 3 pontos
9º colocado - 2 pontos
10º colocado - 1 ponto

O piloto que marcar a pole em cada etapa ganha 1 ponto, assim como o que fizer a volta mais rápida em cada prova.

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Pneus
Para os dois dias de testes coletivos das equipes, cada piloto tem direito a três jogos dos novos pneus slick. Para o treino coletivo, que acontece em algumas quintas-feiras antes da corrida, cada piloto tem direito a um novo jogo de pneus. Para o fim de semana de corridas, cada piloto tem direito a dois jogos novos de pneus.

O uso de aquecedor para pneus é permitido durante os testes coletivos e treinos livres, assim como para os dois pneus que serão trocados durante o pit stop da segunda corrida.

Peso
O peso mínimo do carro de corrida é de 600kg, sendo que do piloto mais todo o equipamento é de 680kg.

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Motor
Os motores são lacrados e qualquer trabalho nele é proibido. Reparos, serviços ou melhorias no motor só podem ser feitas pela Renault Sport. Se um piloto vencer três corridas seguidas com o mesmo motor, ele deverá ser trocado.