PANOZ - ELAN MOTORSPORTS TECHNOLOGIES

O impressionante carro da Superleague Formula foi desenvolvido pela empresa com base nos Estados Unidos Élan Motorsports Technologies – reconhecida como a maior montadora de carros de corrida no mundo.

Superleague Formula

Fundada em 1997, a Élan Motorsports Technologies começou a adquirir e cultivar os melhores especialistas técnicos, de fabricação e projeção sob o mesmo teto. Hoje, a EMT está comprometida com um número de unidades trabalhando em conjunto como uma das empresas líderes mundiais em tecnologia de automobilismo.

Bem versada em trabalhar com equipes e categorias de corrida pelo mundo, incluindo Star Mazda, American Le Mans Series, Indy Racing League e Champ Car World Series.

A EMT projetou e construiu os chassis vencedores das 500 Milhas de Indianapolis em 2003 e 2004, assim como da classe LMGT2 das 24 Horas de Le Mans e 12 Horas de Sebring em 2006. "A Superleague Formula criou um modelo inovador e de primeira linha que prima por um principal carro de corrida", disse David Bowes, presidente da Elan Motorsport Technologies. "A Elan Motorsport Technologies estabeleceu uma reputação como a principal construtora de carros de roda descobertas, então isso promete ser um jogo emocionante. Estamos felizes e honrados que a Superleague Formula escolheu a Elan para construir e assessorar seu chassi, e estamos ansiosos para nos juntarmos à sua equipe de parceiros tecnológicos".

A EMT é reconhecida como uma das autoridades líderes em tecnologia de fibra de carbono. A Élan Composites especializou em construir modelos, moldes e componentes altamente avançados para ambas as indústrias de automobilismo e aeroespacial.

O chassi da marca Panoz da Superleague Formula foi desenvolvido pelo projetista chefe Simon Marshall e pelo chefe aerodinâmico Nick Alcock - os homens por trás do sucesso nas 500 Milhas de Indianápolis e do novo chassi Panoz 2007 da Champ Car World Series. "Como projetista de carros de corrida, você raramente tem a oportunidade de projetar um carro de alto calibre como este a partir de uma folha de papel", disse Nick Alcock, chefe aerodinâmico da EMT. "A Superleague Formula tem uma clara visão de exatamente como o carro deverá se desempenhar, parecer e soar, uma visão dividida pela equipe de projetistas da EMT, que está muito animada com este projeto".

Em 2006, a EMT se tornou a primeira construtora de carros de corrida a receber o certificado ISO 9001:2000, aplicável ao projeto, desenvolviment e construção de carros de corrida, motores e componentes compostos.

Pista: 2000 mm
Distância entre os eixos: 2955 mm
Comprimento total: 4600 mm
Altura máxima: 950 mm
Largura da asa dianteira: 1400 mm
Largura da asa traseira: 1000 mm
Largura da carenagem: 1400 mm
Peso alvo: 675 kg
Carenagem: Leve fibra de carbono composto com Nomex (Caixa Lateral/dutos de ar/cobertura do motor/barra da estrutura do chassi). Entrada de ar superior e painel de proteção.
Asa dianteira: Asa dianteira totalmente plana de elemento único de carbono composto. Flap dianteiro de carbono, com ângulo ajustável. A estrutura da asa dianteira de carbono inclui duas chapas, uma curva e outra plana.
Asa traseira: Elemento inferior simples e inteiramente plano, integrado à estrutura traseira de impacto. Elemento superior duplo de carbono com ângulo ajustável. Estrutura da asa traseira feita em fibra de carbono. Conjunto lateral de fibra de carbono.
Dutos de Freio: Dutos traseiro e dianteiro com redirecionador extra de ar opcional.