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Amarela - Condições inseguras, diminua a velocidade e não ultrapasse. Geralmente, há uma primeira bandeira amarela mostrada imóvel no posto anterior ao que assinala o incidente, onde as bandeiras são mostradas agitadas. Uma bandeira agitada significa que o obstáculo se encontra no meio da pista ou obstruindo parte desta. Duas bandeiras agitadas significam que a pista está obstruída numa parte significativa, ou mesmo totalmente, devendo o piloto reduzir a velocidade e estar preparado para evitar um obstáculo ou mesmo para parar. Quando se verifica a intervenção do "Safety Car", e durante todo o tempo que esta se mantém, é mostrada uma bandeira amarela imóvel em cada posto de comissários de pista, juntamente com o painel com as letras "SC".
Amarela com listras vermelhas - Óleo ou água na pista, sendo ainda utilizada quando a pista começa a ficar molhada pela chuva, sobretudo se esta cair só numa zona limitada do circuito. Deve ser mostrada durante quatro voltas, a não ser que a situação se normalize rapidamente.
Azul - É a mais utilizada em treinos e corridas. Quando é mostrada imóvel, significa que um piloto está prestes a ser alcançado por um carro que está mais rápido. Ao ser agitada, significa que um piloto foi alcançado por um carro mais rápido e está prestes a ser ultrapassado, devendo facilitar esta manobra. Em corrida, os pilotos podem ser penalizados com uma parada de dez segundos nos boxes se virem mais do que duas bandeiras azuis agitadas. Também serve de aviso para os que se preparam para sair dos boxes, que assim ficam sabendo que se aproximam, pela pista, um ou mais carros.
Preta - Usada junto com o número do carro a que se destina, para ele ir imediatamente para o box. Ignorar esta bandeira resulta em desclassificação. Geralmente, é usada para avisar um concorrente de que foi desclassificado e não deve continuar na pista.
Preta e branca - Usada junto com o número do carro a que se destina. Só pode ser apresentada uma vez a um piloto, na mesma corrida, sendo um aviso de condução anti-desportiva e de risco de penalização ou desclassificação.
Preta com um círculo laranja - Usada junto com o número do carro a que se destina. Informa o piloto de que o seu carro tem problemas mecânicos que podem representar um perigo para si próprio ou para os outros pilotos, e que deve parar nos boxes o mais depressa possível, podendo regressar à pista logo que a situação de perigo potencial fique resolvida.
Branca - Assinala a presença de um carro em marcha muito lenta na zona da pista que se segue à amostragem da bandeira.
Verde - Assinala o final de uma situação de perigo e o regresso à normalidade, voltando ser permitido efetuar ultrapassagens. Mostrada após a intervenção do "Safety Car", assinala o ponto em que a corrida recomeça verdadeiramente, antes do qual não são permitidas ultrapassagens.
Vermelha - Treino ou prova interrompidos. Os pilotos são obrigados a irem para os boxes. Em corrida, as posições de pista são mantidas.
Quadriculada - Fim da prova ou do treino.
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| Sexta-feira (30/10) | | 07h00 - 08h30 1° treino | | 11h00 - 12h30 2° treino | Sábado (31/10) | 08h00 - 09h00 3° treino | | 11h00 Classificação | | Domingo (01/11) | | 11h00 Corrida (55 voltas) |
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1 | J. Button | 89 | | 2 | S. Vettel | 74 | 3 | R. Barrichello | 72 | 4 | M. Webber | 61,5 | 5 | L. Hamilton | 49 |
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| 1 | Brawn GP | 161 | | 2 | Red Bull | 135,5 | 3 | McLaren | 71 | 4 | Ferrari | 70 | 5 | Toyota | 54,5 |
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18 | Timo Glock | 22 | Jamie Alguersuari | 29 | Marc Gené |
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