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História da Champ Car
Em 1996, devido a discordâncias dos dirigentes da Fórmula Indy, houve um racha na categoria. A CART (Championship Auto Racing Team) ficou com as provas mistas e fora dos Estados Unidos e com a maioria das equipes e pilotos que pertenciam à Fórmula Indy. Em 2001, ela começou a correr na Europa.
Em 2004, a categoria foi vendida para o grupo OWRS (Open Wheel Racing Series) e passou a se chamar Champ Car World Series.
Em 2007, a categoria começou uma nova fase, com as equipes correndo com um novo chassi, o DP01 Panoz, motor Ford e pneus Bridgestone. Este também foi seu primeiro ano sem uma etapa em circuito oval e com duas provas na Europa.
O Brasil tenta conquistar o título em 2008 com os pilotos Bruno Junqueira e Enrique Bernoldi, que buscam trazer o pentacampeonato para o país, que já venceu com Emerson Fittipaldi em 1989, Gil de Ferran em 2000 e 2001 e Cristiano da Matta em 2002.
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| Sexta-feira (18/04) | | 14h05 - 15h15 1º treino | | 18h00 - 19h00 1ª classificação | | Sábado (19/04) | | 14h15 - 15h25 2º treino | | 18h00 - 19h00 2ª classificação | | Domingo (20/04) | | 13h05 - 13h35 Warm-up | | 17h00 Corrida |
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1 | S. Bourdais | 364 | 2 | J. Wilson
| 281 | 3 | R. Doornbos | 268 | 4 | W. Power
| 262 | 5 | G. Rahal | 243 | | 6 | O. Servia | 237 | | 7 | B. Junqueira | 233 | | 8 | S. Pagenaud | 232 | | 9 | N. Jani | 231 | | 10 | A. Tagliani
| 205 |
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01 | Will Power
| 21 | Franck Perera |
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